我怎么就成F1车手了？ 134：匈牙利正赛炸鱼(2/3)

　　

　　其实食物什么的倒不是最难弄的，最难弄的是煮火锅的锅，因为在国外根本就找不到秋萌想要的鸳鸯锅。

　　秋萌找了半天，最后是在维琴察当地的一家华人餐馆里找到的鸳鸯锅。

　　这还不是他们菜单上的东西，这是他们自己拿来吃火锅的时候用的。

　　秋萌刚找他们要的时候，他们还不打算给，毕竟这东西他们自己也只有一口，给出去了就没了。

　　秋萌最终说自己只是借，并且交了两百欧元的押金，才将这口锅从他们手里租了过来，三天之后回到维琴察还得还给人家。

　　可以说秋萌为了能让秦淼他们三人吃一顿火锅真的是费尽了心思。

　　秋萌在酒店内筹备晚饭的事我们暂且按下不表，将目光放在赛场的排位赛上。

　　下午的雨势比起上午要更大，秦淼走赛道的时候获得的数据都是干地状态下的赛道数据，这下有一半的笔记都白做了。

　　也因为这场雨，秦淼也不知道自己这次排位赛具体能够拿到一个什么样的成绩了。

　　因为心中没底，所以秦淼就想要做一次基本上没有任何干扰的飞行圈，以保证自己的打底成绩有一定的保障。

　　所以秦淼这次把握住了机会，车队才刚刚将赛车推到了赛道上，秦淼都没让隋文涛他们对自己的赛车进行最后的检查，直接就冒着雨将车驶入了维修区的出口位置开始排队。

　　因为秦淼的速度实在是太快了，连最基础的检查都没有做，所以秦淼不出意外地排在了首位。

　　十分钟之后，在赛会的示意下，排位赛的开始进入倒计时。

　　秦淼也通过车队的TR知道了比赛即将开始的消息。

　　随着维修区通道的绿灯亮起，秦淼一马当先地将车开出了维修区。

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　　距离排位结束还有25分30秒，秦淼完成了自己的第一个飞行圈，期间并没有出现什么失误，但是秦淼也没推向极限，圈速1:57:495，暂时排在第一。

　　秦淼这一圈结束之后，正好就有一台红牛青训的车陷进砂石地里了。

　　因为自己没办法脱困，再加上陷车的位置距离马修入口有一定的距离，还有天上正在下雨，出于安全考虑赛会直接出动了红旗。

　　等那台陷进沙石地里的赛车处理完了之后比赛才继续进行。

　　再次出发的秦淼就没了当初第一次做飞行圈时的优良环境了，米克正好就排在了秦淼的前面，米克车尾扬起的水雾让秦淼一点都看不清楚前方的道路。

　　大雨确实影响到了秦淼的状态，就在秦淼的第二个飞行圈，他开始将自己的车往极限推的时候。

　　T2低速弯出弯，秦淼就稍微给油给急了一点，当场赛车就来了一个甩尾。

　　好在秦淼对于赛车的控制力远超常人，在后部抓地力丢失之后秦淼立马反打，将车在极限状态下给救了回来。

　　也因为方程式赛车的悬挂和车体重量就注定了这些车想要在赛道上漂移很困难，所以秦淼将车救回来之后，车身姿态瞬间恢复了正常。

　　自然而然地，秦淼有了这个失误之后，他这个飞行圈的成绩也就作废了。

　　好在短暂的尾部下压力丢失并没有影响秦淼的轮胎状态，又跑了两个暖胎圈之后，秦淼继续飞行圈。

　　因为不知道持续降雨的赛道上会发生什么情况，所以秦淼这次排位赛就没办法做出好的成绩之后提前下班了，只能待在赛道上继续跑，等赛道条件好了一些之后再刷一个让自己满意的成绩。

　　好在雨胎毕竟比干胎耐磨，F2的一套软胎可能也就只能在赛道上跑两到三个飞行圈抓地力就会开始下降，而雨胎可以跑至少五个飞行圈。

　　距离比赛结束还有十五分钟，秦淼又一次在雨中刷新杆位成绩，将角田的成绩给挤了下去，成绩来到1:51:091。

　　此时秦淼的成绩比角田快了至少0.5秒，不过这毕竟是下雨的环境，谁也说不好什么时候赛道上的雨就停了，随后成绩就有了一个极其夸张的提升。

　　就在秦淼又跑了一次暖胎圈，准备在比赛结束之前再冲一次的时候，赛会突然出示了黄旗，红牛青训的车手达鲁瓦拉又将一台F2的红牛赛车驶入了缓冲区，并且陷在了里面。