不过事已至此，车队这边也知道这个时候秦淼喷出来的脏话只能说是一种发泄，并不能起到任何的积极作用。
所以车队这边听到了秦淼口吐的芬芳之后第一时间就在车队 TR之中劝慰道：“冷静，秦淼，数据显示左前轮的胎压正常，轮胎应该没有太大的损伤，不过侧箱内的液压系统压力有所升高，但还在可控范围之内，请继续坚持在赛道上，保护好自己的赛车。”
经过车队的提醒，秦淼尽管还是很生气，但是比赛还是得继续，所以秦淼尽力收拾好了自己的情绪。
回想起刚刚弗兰奇说的，秦淼还是有些担心地问了一句：“赛车的损伤不影响我的比赛吧？”
“应该可以撑到比赛结束。”弗兰奇的回答十分简单：“有任何问题我们会第一时间通知你。”
但是这个回答对于秦淼来说已经够了。
而汉密尔顿也通过后视镜看到了秦淼与诺里斯的碰撞。
看到他俩相撞，并且有东西飞出来的第一时间，汉密尔顿内心都快要开心坏了。
那种快乐的感觉汉密尔顿一时间都不知道应该要怎么与其他人分享。
就跟在路上白捡了 500万一样开心。
等自己与秦淼之间的时间差距拉开到 10秒之后，汉密尔顿才在车队 TR之中询问了一下秦淼此时的赛车状态。
“我看到秦淼撞车了，他还好吧？”
“秦淼人没事，赛车有轻微地受损，但可以撑到比赛结束。”汉密尔顿的赛道工程师说着。
汉密尔顿听到这里砸吧了一下嘴，感觉有些可惜。
毕竟如果秦淼真的被诺里斯干退赛了，自己在车手积分榜上就可以反超秦淼了，而维斯塔潘也会被自己甩开，一切都将回到正轨。
想到维斯塔潘，汉密尔顿在自己驾驶的空隙之中看了眼自己方向盘上的排名。
什么鬼？
他不是从队尾起步的吗？什么时候到的第四？其他车都不挡他一下的吗。
确定自己方向盘上的数据没有错之后，汉密尔顿突然释怀地笑了。
秦淼还能继续跑也挺好，至少和维斯塔潘比起来，秦淼驾驶的车和自己的一样。
比起对付起随时有可能车辆性能突然蹿升的红牛，汉密尔顿还是觉得对付秦淼更轻松一些。
至少他俩的赛车永远都在同一水平线上，自己可以靠着丰富的比赛经验战胜秦淼。
之后的比赛，秦淼就顶着车损继续在赛道上坚持。
底板和侧箱上的损伤明显地降低了秦淼的车速，不过这次车祸影响最严重的还是秦淼赛车的整体平衡。
也因为这一点，秦淼的圈速有了大幅度地下滑，每圈都要比汉密尔顿慢 2秒。
当然了，尽管如此，秦淼也不担心自己第二的位置也被抢了去，毕竟此时的诺里斯还用干地胎在大雨之中垂死挣扎。
诺里斯身后的维斯塔潘此时距离诺里斯还有一分多钟的路程，距离秦淼就更远了，根本就威胁不到秦淼此时的位置。
只要秦淼不出现和诺里斯一样的失误，这场比赛秦淼保底有一个第二，
运气好的话汉密尔顿遭个雷劈啥的，没准秦淼还有重新拿回冠军的可能性。
当然了，这句完全就是玩笑话了。
这次撞车过后，秦淼和汉密尔顿这两位梅奔车手的比赛已经结束了。
他俩现在需要做的就是跑完剩下的 2圈，然后将车安全带回维修区领奖。
所以此时导播也没有再将镜头给到这两位车手了，而是将更多的画面给到了诺里斯。
作为倒霉蛋，诺里斯这场比赛本来真的有很大的可能性获得冠军，但问题就出在了他的选择上。
倒不能说诺里斯的这个选择有什么问题。
因为和诺里斯的选择一样，后方也有其他的车手，像是勒克莱尔也和诺里斯一样选择了使用干胎继续在赛道上坚持。
可是从汉密尔顿进站，而诺里斯没有进站的那一刻开始，诺里斯想要留住冠军的话就已经注定只能在赛道上硬挺了。
只可惜最后事实证明，诺里斯的选择是错误的。
……
同一圈，诺里斯才刚刚驶入维修区入口位置，他身后的维斯塔潘就超过了他，来到第三的位置。
才半圈，维斯塔潘就追了诺里斯一分多钟。
由此可见此时这场雨对于赛车的轮胎影响到底有多大。
诺里斯进站出来之后已经落到了第六，他队友里卡多的身后，并且刚刚出来之后没多久，就因为轮胎没有达到工作温度被他身后的阿隆索给超了。
以诺里斯的实力以及迈凯伦赛车这个赛季所表现出来的竞争力来说，诺里斯早晚都会获得分站赛冠军的。
只可惜，不是今天。
最终，在梅奔所有工作人员的欣喜若狂之中，汉密尔顿和秦淼两人一前一后驶过方格旗下方。
这场比赛对于秦淼来说还是有些难受的，毕竟冠军没了，不过至少秦淼还是拿到了赛前车队给秦淼制定的期望名次。
尽管这场比赛秦淼上了四个名次，汉密尔顿也上了三个名次。
但是这场比赛观众们投票的最佳车手是红牛的维斯塔潘。
没办法，人家从队尾起步，最终第 3带回，一场比赛上了 17个位置，关键这个过程之中红牛车队还给维斯塔潘下过绊子。
可尽管如此，他还是来到了第 3。
可以说，维斯塔潘的这个荣誉实至名归。
“恭喜你秦淼，尽管这场比赛有不少的波折，但至少我们获得了我们计划之中的名次，干得好！”冲线之后，托托的声音在秦淼的耳中响起。
其实正常情况下，这个阶段和秦淼聊天的一般都是秦淼的赛道工程师弗兰奇，这个时候托托出来说这番话更多的还是在安慰秦淼。
“嗯，我知道的，谢谢托托，也谢谢车队的所有人。”秦淼回答了一句。
将赛车的模式调整成为了低功率模式，秦淼缓缓地将赛车带了回去。
等秦淼在自己的位置将车停下，汉密尔顿已经一路小跑向着梅奔车队工作人员那边去了。
将安全带解开，拆下方向盘，秦淼这才从赛车里爬了出来。
将方向盘重新装了回去之后秦淼也去了梅奔车队这边。
与汉密尔顿一样，秦淼也与车队所有工作人员相互拥抱，击掌庆祝。
所以车队这边听到了秦淼口吐的芬芳之后第一时间就在车队 TR之中劝慰道：“冷静，秦淼，数据显示左前轮的胎压正常，轮胎应该没有太大的损伤，不过侧箱内的液压系统压力有所升高，但还在可控范围之内，请继续坚持在赛道上，保护好自己的赛车。”
经过车队的提醒，秦淼尽管还是很生气，但是比赛还是得继续，所以秦淼尽力收拾好了自己的情绪。
回想起刚刚弗兰奇说的，秦淼还是有些担心地问了一句：“赛车的损伤不影响我的比赛吧？”
“应该可以撑到比赛结束。”弗兰奇的回答十分简单：“有任何问题我们会第一时间通知你。”
但是这个回答对于秦淼来说已经够了。
而汉密尔顿也通过后视镜看到了秦淼与诺里斯的碰撞。
看到他俩相撞，并且有东西飞出来的第一时间，汉密尔顿内心都快要开心坏了。
那种快乐的感觉汉密尔顿一时间都不知道应该要怎么与其他人分享。
就跟在路上白捡了 500万一样开心。
等自己与秦淼之间的时间差距拉开到 10秒之后，汉密尔顿才在车队 TR之中询问了一下秦淼此时的赛车状态。
“我看到秦淼撞车了，他还好吧？”
“秦淼人没事，赛车有轻微地受损，但可以撑到比赛结束。”汉密尔顿的赛道工程师说着。
汉密尔顿听到这里砸吧了一下嘴，感觉有些可惜。
毕竟如果秦淼真的被诺里斯干退赛了，自己在车手积分榜上就可以反超秦淼了，而维斯塔潘也会被自己甩开，一切都将回到正轨。
想到维斯塔潘，汉密尔顿在自己驾驶的空隙之中看了眼自己方向盘上的排名。
什么鬼？
他不是从队尾起步的吗？什么时候到的第四？其他车都不挡他一下的吗。
确定自己方向盘上的数据没有错之后，汉密尔顿突然释怀地笑了。
秦淼还能继续跑也挺好，至少和维斯塔潘比起来，秦淼驾驶的车和自己的一样。
比起对付起随时有可能车辆性能突然蹿升的红牛，汉密尔顿还是觉得对付秦淼更轻松一些。
至少他俩的赛车永远都在同一水平线上，自己可以靠着丰富的比赛经验战胜秦淼。
之后的比赛，秦淼就顶着车损继续在赛道上坚持。
底板和侧箱上的损伤明显地降低了秦淼的车速，不过这次车祸影响最严重的还是秦淼赛车的整体平衡。
也因为这一点，秦淼的圈速有了大幅度地下滑，每圈都要比汉密尔顿慢 2秒。
当然了，尽管如此，秦淼也不担心自己第二的位置也被抢了去，毕竟此时的诺里斯还用干地胎在大雨之中垂死挣扎。
诺里斯身后的维斯塔潘此时距离诺里斯还有一分多钟的路程，距离秦淼就更远了，根本就威胁不到秦淼此时的位置。
只要秦淼不出现和诺里斯一样的失误，这场比赛秦淼保底有一个第二，
运气好的话汉密尔顿遭个雷劈啥的，没准秦淼还有重新拿回冠军的可能性。
当然了，这句完全就是玩笑话了。
这次撞车过后，秦淼和汉密尔顿这两位梅奔车手的比赛已经结束了。
他俩现在需要做的就是跑完剩下的 2圈，然后将车安全带回维修区领奖。
所以此时导播也没有再将镜头给到这两位车手了，而是将更多的画面给到了诺里斯。
作为倒霉蛋，诺里斯这场比赛本来真的有很大的可能性获得冠军，但问题就出在了他的选择上。
倒不能说诺里斯的这个选择有什么问题。
因为和诺里斯的选择一样，后方也有其他的车手，像是勒克莱尔也和诺里斯一样选择了使用干胎继续在赛道上坚持。
可是从汉密尔顿进站，而诺里斯没有进站的那一刻开始，诺里斯想要留住冠军的话就已经注定只能在赛道上硬挺了。
只可惜最后事实证明，诺里斯的选择是错误的。
……
同一圈，诺里斯才刚刚驶入维修区入口位置，他身后的维斯塔潘就超过了他，来到第三的位置。
才半圈，维斯塔潘就追了诺里斯一分多钟。
由此可见此时这场雨对于赛车的轮胎影响到底有多大。
诺里斯进站出来之后已经落到了第六，他队友里卡多的身后，并且刚刚出来之后没多久，就因为轮胎没有达到工作温度被他身后的阿隆索给超了。
以诺里斯的实力以及迈凯伦赛车这个赛季所表现出来的竞争力来说，诺里斯早晚都会获得分站赛冠军的。
只可惜，不是今天。
最终，在梅奔所有工作人员的欣喜若狂之中，汉密尔顿和秦淼两人一前一后驶过方格旗下方。
这场比赛对于秦淼来说还是有些难受的，毕竟冠军没了，不过至少秦淼还是拿到了赛前车队给秦淼制定的期望名次。
尽管这场比赛秦淼上了四个名次，汉密尔顿也上了三个名次。
但是这场比赛观众们投票的最佳车手是红牛的维斯塔潘。
没办法，人家从队尾起步，最终第 3带回，一场比赛上了 17个位置，关键这个过程之中红牛车队还给维斯塔潘下过绊子。
可尽管如此，他还是来到了第 3。
可以说，维斯塔潘的这个荣誉实至名归。
“恭喜你秦淼，尽管这场比赛有不少的波折，但至少我们获得了我们计划之中的名次，干得好！”冲线之后，托托的声音在秦淼的耳中响起。
其实正常情况下，这个阶段和秦淼聊天的一般都是秦淼的赛道工程师弗兰奇，这个时候托托出来说这番话更多的还是在安慰秦淼。
“嗯，我知道的，谢谢托托，也谢谢车队的所有人。”秦淼回答了一句。
将赛车的模式调整成为了低功率模式，秦淼缓缓地将赛车带了回去。
等秦淼在自己的位置将车停下，汉密尔顿已经一路小跑向着梅奔车队工作人员那边去了。
将安全带解开，拆下方向盘，秦淼这才从赛车里爬了出来。
将方向盘重新装了回去之后秦淼也去了梅奔车队这边。
与汉密尔顿一样，秦淼也与车队所有工作人员相互拥抱，击掌庆祝。
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