值得一提的是，梅奔车队这边知道秦淼赛前喜欢听歌放松，而车队的TR质量又不是太好。
所以梅奔车队特地在冬休期升级了一下车队的TR系统，并且提升了车队所有人的耳机音质。
对于一支F1车队来说，这个过程称不上麻烦，但是这类升级是会占用车队的预算帽的。
而且这种升级在其他车队眼里完全就是鸡肋行为，因为车队TR的音质并不是什么特别重要的组成部分，对于赛车的性能没有提升。
但梅奔就是这么做了，而且梅奔的耳机赞助商EPOS也在这里出了不少的力。
这就只能说明，梅奔对于秦淼是真的很重视了。
周五的练习赛发现这一点的时候，秦淼都惊了，随后就是一种被人十分重视的暖心感油然而生。
不过在赛前的开始阶段，秦淼也不是将自己的所有注意力都放在了听歌里。
此时秦淼的面前浮现出来的是自己的系统界面之中，任务的细分界面。
【任务1：登上2022赛季巴林大奖赛的领奖台】
【奖励：车队自由属性点*1】
【任务2：2022赛季巴林大奖赛正赛过程之中不被任何一名车手超车】
【奖励：车队自由属性点*1】
【任务3：在2022赛季巴林大奖赛正赛阶段超越四台赛车（undercut不算）】
【奖励：攻击能力评分 1】
看着这个赛季的任务，秦淼发现了一个规律，那就是上个赛季系统给的奖励更多地还是围绕着秦淼的个人能力去提升，而这个赛季则是全面转向了车队的属性。
而且这场比赛系统给秦淼发的任务也不算太难，也因此最终给到秦淼手里的奖励也不是特别地好，至少没有上个赛季那么好了。
看完了之后秦淼耳机里的音乐也是停了，弗兰奇的声音插了进来：“无线电测试，秦淼，能听到吗？”
“能，很清晰，坐在赛车里的时候，我从来就没有听过你这么清晰的声音。”
“哈哈，你喜欢就好。
好了，回到正题，比赛还有5分钟开始，赛道上工作人员即将撤出了，请提前做好准备。”
“收到，我准备好了。”
“Good luck.“
说完之后，雷耶斯也对着秦淼比出了个手势，随后负责运送轮胎以及其他设备的车队工作人员拖着自己的大箱子离开了赛道。
只留下了4个负责秦淼轮胎，以及前后千斤顶的技师。
没多久，秦淼四个轮胎上的保温毯也被摘了下来，以一个半包围的状态附在秦淼赛车的轮胎上保持轮胎的温度。
与此同时，秦淼的赛车也被放在了地上，发动机启动。
几分钟过后，随着赛事干事的提醒，所有车队的车手工程师纷纷撤出了赛道，在赛道旁边等待着比赛的开始。
而秦淼坐在赛车之中，看着自己前方极少出现的红牛赛车的屁股，内心多多少少还是有些复杂的。
同时不可避免地也有了一种很强烈的落差感，也好在秦淼的适应能力足够强，并没有因为位置的陡然变化，而在心态上有太大的波动。
等赛道上所有工作人员都撤出之后，远处的指示灯亮起两盏绿灯，排在第一的勒克莱尔踩下刹车的油门踏板，将赛车从自己停车的位置驶了出去。
巴林大奖赛的暖胎圈就此开始。
在暖胎圈阶段，倍耐力给出了两种比赛时的进站策略。
两种建议都是两停。
分别是红黄红和红白红。
因为不强制要求车队使用二练排位赛最快单圈的那套轮胎，所以几乎所有车队的轮胎寿命都有了不同程度的增长。
也给车队在正赛阶段增加了很多不同的选择。
而秦淼则是因为自己恐怖的保胎能力和三次练习赛期间得到的数据，这场比赛选择了黄白一停的进站策略。
所以就可以看到，在前排所有车手都使用软胎起步的时候，秦淼用的却是一套黄色的中性胎。
随着斯特罗尔在自己的位置上停好，后方的医疗车就位，马修手里的绿旗挥舞。
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