我怎么就成F1车手了？ 374：全靠同行承托（6K，加更2/15）(2/3)

　　

　　秦淼也尝试过在T2的刹车点之前就将自己准备超车的外线线路给跑出来。

　　所以在追击自己前方诺里斯的同时，秦淼也不止一次刻意地从赛道外线驶过。

　　就是想要将外线的赛道跑干一点。

　　但算无遗策的秦淼也有算漏的时候，干胎的排水性能是远远不及半雨胎的。

　　而此时的行车线又是赛场上18位车手用自己的半雨胎跑出来的，秦淼一个干胎能够为赛道条件带来的改善效果十分有限。

　　所以秦淼就在诺里斯的身后尬住了，尽管秦淼的速度比诺里斯快，但就因为赛道的限制，秦淼没办法超越他。

　　甚至诺里斯对于秦淼都没多少防守动作。

　　当然了，赛场上不只有秦淼一个人遇到了这样的情况。

　　速度同样比前方车手快的勒克莱尔也被佩雷兹给死死地堵在了自己的身后。

　　而两位好友也不约而同地在第22圈的时候放弃了进攻。

　　秦淼就在诺里斯的身后1.4秒的位置巡航保护轮胎，前面的勒克莱尔也和秦淼差不多。

　　时间推移，很快就来到了第34圈。

　　让人意外的是，比赛开始之前就说过很快会下的那一场雨到现在都没有下，甚至赛会还在这一圈打开了DRS。

　　一直都在保胎的秦淼得到了这个消息之后，立马就开始肉眼可见地缩短与前方诺里斯之间的时间差距。

　　诺里斯看到了DRS打开之后先是心中一惊，随后又很快反应过来，这都第34圈了，秦淼的保胎能力再怎么逆天，一套跑了15圈的软胎还能有多少速度？

　　然后第35圈，T14和T15这两个组合弯，秦淼就追到了诺里斯身后的1秒以内了。

　　诺里斯看到出现在自己后视镜之中的这台梅奔W13，冷汗都下来了。

　　特么秦淼你是真不当人了？倍耐力是你爹啊？你软胎怎么跑了这么久还有抓地力？

　　没让诺里斯久等，第36圈的第一计时段，秦淼利用DRS轻松完成了对于诺里斯的超越，来到了第四。

　　这个过程之中，秦淼走的还是那条自己在赛道上刻意跑过的路线。

　　也算是秦淼的前期准备没有白费。

　　不过到这儿之后，秦淼认为自己这场比赛也就到这儿结束了，因为超越了诺里斯之后，秦淼距离他前方的勒克莱尔足有17秒的时间差距。

　　这个时间差距虽然不至于让秦淼在比赛的过程之中被套圈，但秦淼想要更进一步的话基本上也没有了任何的可能性。

　　五星体育这边，飞哥看到了秦淼完成了对于诺里斯的超越之后也是很开心，不过在开心之余，他也有一些遗憾地说道：“梅奔这个赛季的赛车确实不怎么行，除非前面有车手出现失误，不然秦淼完成了对于诺里斯的超越之后，也就只能在第四完赛了。”

　　接下来的秦淼就开始了自己的巡航，并且开始竭尽全力地保护自己的轮胎。

　　而诺里斯尽管被秦淼超了之后有些错愕于秦淼跑了这么久之后这套软胎还有抓地力。

　　但是他却并没有因为自己的位置掉了而感到着急。

　　此时距离比赛结束还有27圈，诺里斯就不信秦淼现在赛车上的这套软胎还可以坚持27圈。

　　有意思的是，第40圈的时候，已经开始套圈慢车了的维斯塔潘追到了汉密尔顿的身后。

　　并且赛会也给汉密尔顿出示了蓝旗，整个过程之中，导播更是直接将自己的镜头锁定在了汉密尔顿和维斯塔潘的身上。

　　上个赛季还和维斯塔潘打得难解难分的汉密尔顿，这个赛季却直接落到了这个境地，说起来也是让人感到感慨和唏嘘。

　　此时的秦淼依旧有速度，只不过因为DRS打开了，秦淼与诺里斯之间的距离也就只是保持在1.1秒到0.7秒之间。

　　反正秦淼总能在DRS监测点之前将身后的诺里斯甩出DRS区。

　　对此诺里斯也是服气的，秦淼一次又一次地证明了自己恐怖的防守能力和防守智商，还有那堪称逆天的保胎能力。

　　第50圈。

　　刚开始还有些自信的诺里斯现在已经汗流浃背了。

　　特么秦淼怎么还有速度啊！？？

　　而与此同时，速度比佩雷兹快，但就是找不到超越对方机会的勒克莱尔和法拉利车队这个时候也选择了孤注一掷。

　　第50圈的时候，法拉利将勒克莱尔给叫进站了。

　　2.4秒换上了一套全新的软胎。

　　法拉利这边其实计算好了，勒克莱尔出来之后会落在秦淼前面0.5秒左右的位置。

　　只不过勒克莱尔也有压力，毕竟这个进站时间有些过于极限了，而且维修区出口位置是有些水的，所以勒克莱尔出来之后给油稍微着急了一点，出现了一个短暂的打滑现象。

　　虽然以勒克莱尔的反应速度和驾驶直觉，他很快就将这一点推头给修正了，但这也导致勒克莱尔出来之后并没能完全卡在秦淼的前面。

　　以至于出来之后，秦淼刚好就从勒克莱尔的旁边给超了过去。

　　勒克莱尔刚好就落在了秦淼与诺里斯的中间位置。

　　秦淼自然也是注意到了这一点。

　　其实秦淼有想过要防守一下自己身后的勒克莱尔。

　　但是考虑到自己捉襟见肘的轮胎余量，以及赛车性能，还有勒克莱尔的轮胎耐久度。

　　最终秦淼还是没有对勒克莱尔采取什么防守动作，第五十圈的DRS检测点位置，秦淼与勒克莱尔之间的时间差距为0.5秒。

　　进入了DRS区之后，秦淼就在行车线上跑自己正常的节奏，没有任何的防守动作，而勒克莱尔则是从外侧超越了秦淼。

　　这样一来，秦淼没有任何速度上的损失就将位置给换了回去，而勒克莱尔也没有在秦淼的身上耽误太久的时间。

　　不过同样的第51圈，佩雷兹也选择了进站换胎。

　　本来他就比勒克莱尔快了不少，进站出来之后更是毫无压力地继续领先于勒克莱尔。

　　与此同时，梅奔车队这边看到了两位车手进站之后软胎的速度还不错，所以也在车队TR之中问了秦淼一句：“秦淼，轮胎状态怎么样？需不需要尝试一下进站？”

　　秦淼一愣，他确实有信心用这套软胎跑完这场比赛，但是后期可能会有些艰难，到时候得充分发挥自己在防守方面的想象力。