维斯塔潘也没办法啊。
本来以为这次进攻就只是自己和秦淼在位置上的争夺，一次公平的1V1。
但是没想到梅奔这帮人玩不起，在赛道上居然玩起了二打一。
臭不要脸！
当然了，尽管维斯塔潘心里骂骂咧咧的，心里也是忿怒异常，但是被秦淼的刀子比在喉咙上了，维斯塔潘也不敢太过冒险的去尝试强行从秦淼与汉密尔顿中间挤出去。
毕竟维斯塔潘是领教过秦淼的防守硬度的，自己敢挤，他是真敢顶自己。
与此同时维斯塔潘也不敢从汉密尔顿的外线压上草坪去超越汉密尔顿。
走外侧压上草地之后，维斯塔潘也不敢保证自己100%就能够将车稳定的控制住。
一个不好，有可能当场就是退赛。
荷兰大奖赛毕竟是维斯塔潘的主场，如果在这里退赛了的话，维斯塔潘自己也会感觉有些对不起现场的荷兰观众。
不过维斯塔潘内心对于超越秦淼的渴望，并没有就此放弃，因为接下来的T2是一个右转的180度回头弯。
如果自己在外线稍微压制了一点秦淼的出弯线路，自己是很有可能在这个弯道的外线靠着更宽的出弯线路获得更快的出弯速度，以此超越秦淼。
不过秦淼作为目前整个F1围场之内公认防守能力最强的车手，自然能够看清楚维斯塔潘此时依旧停留在自己旁边与自己并排打的是什么算盘。
秦淼直接在T2的刹车点来了一脚晚刹车，直接错过刹车点的那种。
带来的效果就是秦淼直接在入弯的时候整台车都窜到了维斯塔潘的前面。
尽管秦淼这次晚刹车看起来很是鲁莽，但是秦淼防守的时候就没有鲁莽这一说。
他的赛车并没有完全在刹车点前面超越维斯塔潘，而是将自己的左后轮对准了维斯塔潘的右前轮，一直将维斯塔潘控制在自己的外线，让维斯塔潘没有好的线路去走交叉线。
进入T2的时候，因为已经错过了弯心，所以秦淼入弯和出弯的线路走得很大。
但就是如此，在秦淼外线的维斯塔潘这个时候要么减速避开秦淼去走交叉线，要么就继续在秦淼的外线待着。
不过无论维斯塔潘如何选择，此时的秦淼已经彻底打乱了维斯塔潘的出弯节奏。
毕竟维斯塔潘之前想的是外线强行超越秦淼，做的所有准备也都是为这个战术服务的。
维斯塔潘见此也只能硬着头皮继续自己原本的战术，走外线准备超越秦淼。
只不过维斯塔潘来到了外线之后又遇到了十分经典的线权争夺。
出弯之后秦淼将赛道宽度用尽，准备吃路肩。
维斯塔潘这个时候是真的很想左前撞秦淼右后，直接把这个老六给顶飞出去。
但是秦淼将自己赛车的位置控制得很好，刚好就是左后轮对准维斯塔潘的右前轮。
维斯塔潘这个时候就算想撞秦淼也撞不了，顶多就是两台赛车轮胎的轮拱罩相互撞一下。
于是秦淼还是守住了自己的位置。
而维斯塔潘这次进攻结束之后，现场的荷兰观众人群之中自然就爆出了一阵失落的叹息声。
原因自然是因为维斯塔潘并没能一举将秦淼给超越。
不过国内的解说们是真高兴了，一个个的都不吝自己对于秦淼的溢美之词。
“防得漂亮秦淼，现在距离比赛结束还有10圈。”弗兰奇夸了秦淼一句的同时也告诉了秦淼比赛还有多久才会结束。
秦淼虽然听到了，但是并没有对此作出什么回答。
他更多的注意力还是放在了自己前面的汉密尔顿的身上。
虽然自己刚刚防住了维斯塔潘很有威胁的一次进攻，但因为在防守维斯塔潘的时候，秦淼的入弯和出弯线路都不是最佳的线路，所以尽管此时的秦淼挡住了维斯塔潘的进攻，但秦淼与汉密尔顿之间的时间差距还是被拉大到了1.2秒.
被汉密尔顿甩出DRS区了。
而维斯塔潘此时也就只是在秦淼身后0.8秒的位置。
他只是被秦淼威胁挤出赛道，并没有真的被秦淼挤出赛道，所以速度损失并不算太大。
虽然维斯塔潘很有可能会被秦淼甩出DRS区，但是F1赛车只要在1秒以内就可以吃到前车的尾流。
再加上红牛赛车在直道上的速度，秦淼觉得维斯塔潘不用多久就能重新赶上来。
所以秦淼还是没有放松警惕。
在秦淼的估算之中，如果今天这场比赛自己想要在维斯塔潘的前面完赛，那么自己就最少需要再顶住维斯塔潘2-3次进攻。
至于超越汉密尔顿，让老汉帮自己防守维斯塔潘一段时间，而自己趁着这段时间拉开与维斯塔潘的时间差距……
这也确实是个法子，甚至是一个很不错的方案，可以让秦淼这场比赛获得分站赛冠军的可能性，从50%提升到80%。
但是秦淼没这个脸去请求汉密尔顿这么做，他也不会去请求汉密尔顿这么帮自己。
秦淼作为世界冠军，还是要点脸的。
最多就是找机会直接超了汉密尔顿，然后利用自己身后的汉密尔顿去防守维斯塔潘，自己则是在汉密尔顿的前面一直给对方提供尾流，加大维斯塔潘超越汉密尔顿时需要付出的代价和时间。
但是这也就只是秦淼目前的构想罢了，现在维斯塔潘给秦淼的压力可不小，而且对方使用的也是软胎，尽管对方的轮胎并没有自己的轮胎这么新，但是这周红牛赛车的速度一直都要比梅奔更快。
第65圈，三圈过后的T11，这是赞德福特赛道第二段DRS区的结束位置。
此时维斯塔潘与秦淼之间的时间差距只剩0.5秒。
维斯塔潘在刹车点之前内线抽头给秦淼上了点压力，但是秦淼现在一点紧张感都没有。
甚至秦淼还真有点期待维斯塔潘在自己的内线晚刹车的时候强行插进来，这样一来早有准备的秦淼就可以直接走一个交叉线，在维斯塔潘的前面进入T12，直接将维斯塔潘给挤出赛道。
不过和秦淼在赛道上缠斗了这么久，又无数次因为自己的急躁，在秦淼的手里吃了大亏，所以维斯塔潘这次也学乖了，也就只是抽头给秦淼亮了一下自己的赛车，给秦淼一点压力，但是却并没有进一步的动作。
本来以为这次进攻就只是自己和秦淼在位置上的争夺，一次公平的1V1。
但是没想到梅奔这帮人玩不起，在赛道上居然玩起了二打一。
臭不要脸！
当然了，尽管维斯塔潘心里骂骂咧咧的，心里也是忿怒异常，但是被秦淼的刀子比在喉咙上了，维斯塔潘也不敢太过冒险的去尝试强行从秦淼与汉密尔顿中间挤出去。
毕竟维斯塔潘是领教过秦淼的防守硬度的，自己敢挤，他是真敢顶自己。
与此同时维斯塔潘也不敢从汉密尔顿的外线压上草坪去超越汉密尔顿。
走外侧压上草地之后，维斯塔潘也不敢保证自己100%就能够将车稳定的控制住。
一个不好，有可能当场就是退赛。
荷兰大奖赛毕竟是维斯塔潘的主场，如果在这里退赛了的话，维斯塔潘自己也会感觉有些对不起现场的荷兰观众。
不过维斯塔潘内心对于超越秦淼的渴望，并没有就此放弃，因为接下来的T2是一个右转的180度回头弯。
如果自己在外线稍微压制了一点秦淼的出弯线路，自己是很有可能在这个弯道的外线靠着更宽的出弯线路获得更快的出弯速度，以此超越秦淼。
不过秦淼作为目前整个F1围场之内公认防守能力最强的车手，自然能够看清楚维斯塔潘此时依旧停留在自己旁边与自己并排打的是什么算盘。
秦淼直接在T2的刹车点来了一脚晚刹车，直接错过刹车点的那种。
带来的效果就是秦淼直接在入弯的时候整台车都窜到了维斯塔潘的前面。
尽管秦淼这次晚刹车看起来很是鲁莽，但是秦淼防守的时候就没有鲁莽这一说。
他的赛车并没有完全在刹车点前面超越维斯塔潘，而是将自己的左后轮对准了维斯塔潘的右前轮，一直将维斯塔潘控制在自己的外线，让维斯塔潘没有好的线路去走交叉线。
进入T2的时候，因为已经错过了弯心，所以秦淼入弯和出弯的线路走得很大。
但就是如此，在秦淼外线的维斯塔潘这个时候要么减速避开秦淼去走交叉线，要么就继续在秦淼的外线待着。
不过无论维斯塔潘如何选择，此时的秦淼已经彻底打乱了维斯塔潘的出弯节奏。
毕竟维斯塔潘之前想的是外线强行超越秦淼，做的所有准备也都是为这个战术服务的。
维斯塔潘见此也只能硬着头皮继续自己原本的战术，走外线准备超越秦淼。
只不过维斯塔潘来到了外线之后又遇到了十分经典的线权争夺。
出弯之后秦淼将赛道宽度用尽，准备吃路肩。
维斯塔潘这个时候是真的很想左前撞秦淼右后，直接把这个老六给顶飞出去。
但是秦淼将自己赛车的位置控制得很好，刚好就是左后轮对准维斯塔潘的右前轮。
维斯塔潘这个时候就算想撞秦淼也撞不了，顶多就是两台赛车轮胎的轮拱罩相互撞一下。
于是秦淼还是守住了自己的位置。
而维斯塔潘这次进攻结束之后，现场的荷兰观众人群之中自然就爆出了一阵失落的叹息声。
原因自然是因为维斯塔潘并没能一举将秦淼给超越。
不过国内的解说们是真高兴了，一个个的都不吝自己对于秦淼的溢美之词。
“防得漂亮秦淼，现在距离比赛结束还有10圈。”弗兰奇夸了秦淼一句的同时也告诉了秦淼比赛还有多久才会结束。
秦淼虽然听到了，但是并没有对此作出什么回答。
他更多的注意力还是放在了自己前面的汉密尔顿的身上。
虽然自己刚刚防住了维斯塔潘很有威胁的一次进攻，但因为在防守维斯塔潘的时候，秦淼的入弯和出弯线路都不是最佳的线路，所以尽管此时的秦淼挡住了维斯塔潘的进攻，但秦淼与汉密尔顿之间的时间差距还是被拉大到了1.2秒.
被汉密尔顿甩出DRS区了。
而维斯塔潘此时也就只是在秦淼身后0.8秒的位置。
他只是被秦淼威胁挤出赛道，并没有真的被秦淼挤出赛道，所以速度损失并不算太大。
虽然维斯塔潘很有可能会被秦淼甩出DRS区，但是F1赛车只要在1秒以内就可以吃到前车的尾流。
再加上红牛赛车在直道上的速度，秦淼觉得维斯塔潘不用多久就能重新赶上来。
所以秦淼还是没有放松警惕。
在秦淼的估算之中，如果今天这场比赛自己想要在维斯塔潘的前面完赛，那么自己就最少需要再顶住维斯塔潘2-3次进攻。
至于超越汉密尔顿，让老汉帮自己防守维斯塔潘一段时间，而自己趁着这段时间拉开与维斯塔潘的时间差距……
这也确实是个法子，甚至是一个很不错的方案，可以让秦淼这场比赛获得分站赛冠军的可能性，从50%提升到80%。
但是秦淼没这个脸去请求汉密尔顿这么做，他也不会去请求汉密尔顿这么帮自己。
秦淼作为世界冠军，还是要点脸的。
最多就是找机会直接超了汉密尔顿，然后利用自己身后的汉密尔顿去防守维斯塔潘，自己则是在汉密尔顿的前面一直给对方提供尾流，加大维斯塔潘超越汉密尔顿时需要付出的代价和时间。
但是这也就只是秦淼目前的构想罢了，现在维斯塔潘给秦淼的压力可不小，而且对方使用的也是软胎，尽管对方的轮胎并没有自己的轮胎这么新，但是这周红牛赛车的速度一直都要比梅奔更快。
第65圈，三圈过后的T11，这是赞德福特赛道第二段DRS区的结束位置。
此时维斯塔潘与秦淼之间的时间差距只剩0.5秒。
维斯塔潘在刹车点之前内线抽头给秦淼上了点压力，但是秦淼现在一点紧张感都没有。
甚至秦淼还真有点期待维斯塔潘在自己的内线晚刹车的时候强行插进来，这样一来早有准备的秦淼就可以直接走一个交叉线，在维斯塔潘的前面进入T12，直接将维斯塔潘给挤出赛道。
不过和秦淼在赛道上缠斗了这么久，又无数次因为自己的急躁，在秦淼的手里吃了大亏，所以维斯塔潘这次也学乖了，也就只是抽头给秦淼亮了一下自己的赛车，给秦淼一点压力，但是却并没有进一步的动作。
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