区别是佩雷兹是直接对着砂石地冲过去的，而秦淼是侧着滑进砂石地。
不过秦淼对于赛车的控制能力还是要比佩雷兹强一点的。
滑进了砂石地之后，秦淼一直都没有松开油门，只不过给得很少，同时幅度很轻微的修正方向盘，将自己的赛车摆正。
最终保持住了自己赛车的速度缓缓地驶出砂石地，并没有陷进砂石地里面。
尽管这次失误并没有朝着最坏的方向发展，但是秦淼Q3的最后一个飞行圈也就此彻底宣告结束。
而且因为秦淼在T3进入了砂石地缓冲区，第一计时段出现了黄旗。
也因此，在秦淼身后开始了自己最后一个飞行圈的霍肯伯格就倒了霉。
霍肯伯格最后一个飞行圈因为第一个计时段的黄旗，不得不减速行驶，也因此他这场比赛的最后一个飞行圈，没办法正常跑了。
不过这大概率不会影响霍肯伯格排位赛的排名就是了。
反正跑不跑这个飞行圈，霍肯伯格都是排位赛的第十。
而秦淼这边也是有些烦躁。
因为从秦淼自己的感觉来说，第一计时段的前两个弯道，秦淼自己的节奏还是很不错的，每一个弯道都过得都很完美。
如果没有那一阵侧风，那么自己大概率是可以去与维斯塔潘争夺杆位的，再不济，将自己的排位赛排名向上提个一两位争个第二还是没问题的，但奈何时运不济啊。
这真的就只是单纯的运气不好了。
也因此，在排位结束跑回场圈的路上，秦淼除了在车队TR抱怨两句之外，也没别的事情可做了。
最终，随着Q3倒计时结束，澳大利亚大奖赛的排位赛也到此结束。
车手们的最终排位赛排名如下：
1：维斯塔潘1:16.699
2：汉密尔顿
3：阿隆索
4：秦淼
5：赛恩斯
6：斯特罗尔
7：勒克莱尔
8：阿尔本
9：加斯利
10：霍肯伯格
没错，因为秦淼最后一个飞行圈的成绩被取消，阿隆索成功偷到了秦淼的鸡，拿到了排位赛的第三。
这也是阿隆索这个赛季第一次在排位赛阶段进入前三，也是他重返F1以来，第一次进入前三。
秦淼对此情绪倒是稳定，毕竟自己还有一个不错的保底成绩，正赛阶段老汉虽然不至于牺牲自己的速度给秦淼让路，但是如果秦淼真的追到了汉密尔顿的身后，汉密尔顿应该也不会太过用力的防守秦淼。
不过这一切都只是明天正赛开始之前的预演，谁也说不好明天正赛阶段具体会发生些什么。
排位赛结束之后，秦淼将自己的赛车停在了赛后的车检区。
下车的时候秦淼就看到了满脸沮丧颓废的勒克莱尔从法拉利赛车旁边向着自己走了过来。
看着这个自己下赛季的队友，秦淼走过去搂住对方的肩膀之后开了句玩笑：“怎么？被我拿走了第四不开心了。”
勒克莱尔白了秦淼一眼，之后才有些无奈的解释道：“我排位赛Q3没跑好，因为车队错误的天气预报，我只跑了一个暖胎圈就开始了飞行圈。”
听到勒克莱尔这么说，秦淼就已经大致猜到发生了什么。
也难怪今天这场排位赛赛恩斯和勒克莱尔的成绩都不算好了。
但因为车队的原因勒克莱尔的排位赛没跑好已经算是很正常的一件事情了，就算郁闷，也不至于像是现在的勒克莱尔这样，郁闷中还透露着一点颓废才对呀。
也没等秦淼发问，勒克莱尔就主动解释：“然后我这场排位赛最后一个单圈的时候还让塞恩斯帮我拉了尾流，结果就跑出了这么个成绩。”说完之后，勒克莱尔无奈的双手叉腰。
嗯，这就合理了。
队友与队友之间相互帮忙拉尾流的情况虽然不罕见，但也确实不算多。
实际上你让队友帮你拉尾流，是在欠队友的人情。
不管这个队友是不是你车队的2号车手，专门负责给你打杂的都是如此。
而人情这东西实际上真的很珍贵，最重要的是，人情是需要还的。
所以勒克莱尔今天不但因为法拉利车队祖传的天气预报不准而毁掉了一场排位赛，也这么白白浪费了一次赛恩斯的人情。
人情这东西可没有7天无理由退货之类的说法，用了就是用了，你自己没跑好那是你自己的问题。
秦淼也有些同情的拍了拍勒克莱尔的肩膀，但还是有些疑惑的问道：“你应该已经习惯了才对啊，这就是法拉利，老意大利正绿白红三色旗的传统异能。”
勒克莱尔看了秦淼一眼：“我现在已经很郁闷了，你现在要做的不是问东问西，而是麻溜地给我滚犊子，少烦我。”
秦淼耸肩：“好吧，那祝你好运。”
说到运气，勒克莱尔突然灵光一闪：“我最近有些太倒霉了，传点霉运给你！”
说完之后对着秦淼的背后就用力拍了几下。
秦淼赶忙回击了一巴掌将勒克莱尔的手打开：“特么的，有霉运你自己受着得了，别传给我呀！”
勒克莱尔与秦淼开了句玩笑之后心情也稍微好了一点，也不在意秦淼的抱怨，摆了摆手之后就离开了。
而秦淼就好像是遇到了什么脏东西一样，狠狠的拍了拍勒克莱尔刚刚拍过的地方，并且决定排位赛结束之后第1件事不是回到车队之家复盘，而是去洗个澡，如果有条件的话也要跨个火盆。
勒克莱尔这个比，今年的这个赛季确实有些过于倒霉了，万一真把霉运传给我了，那就不好玩了。
弄完这些之后，秦淼才将自己的方向盘重新安装回了自己的赛车上，之后才带着头盔去完成了赛后的称重。
而今天，也是秦淼这个赛季第一次在排位赛结束了之后，去了公共的采访区接受赛后采访。
对于今天的这场排位赛最后一圈的失误，秦淼其实没什么好沮丧的。
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