梅奔这边一直都在密切的关注着赛道上正在与维斯塔潘缠斗的秦淼。
见到秦淼努力了一整场比赛最终还是不敌维斯塔潘进攻的时候，弗兰奇这边都已经准备打开车队TR安慰秦淼了。
可没想到秦淼居然自己主动打开了车队TR，并且一上来就说了这么一句话。
一时间大家都有些愣神。
好一会儿之后弗兰奇才说道：“我们会向FIA提这个建议的。”
之所以秦淼会有这个问题。
是因为秦淼被维斯塔潘超越之后，身上的压力一松，也有时间好好想想为什么维斯塔潘会有这么快的加速度。
很快秦淼就意识到，为什么自己在防守维斯塔潘的过程之中，突然会感觉维斯塔潘给自己的压力少了一些，现在想来维斯塔潘这个老登估计那时候就在偷偷的给赛车充电了。
自然秦淼也就希望能有一个指示灯，让自己知道什么时候维斯塔潘在偷偷的充电。
“老六啊！”秦淼没忍住骂了一句。
不过就在这个时候，弗兰奇突然插了一句话进来：“汉密尔顿在你身后3秒位置。”
尽管没有明说，但意思很明显了……老汉过来了，你自己注意点位置。
如果说在赛道上秦淼被维斯塔潘超越了会让梅奔车队的所有人都很沮丧，但是并没有人会觉得意外的话。
秦淼如果在赛道上被汉密尔顿超越了，那就不止梅奔车队的工作人员了，很多车迷都会感觉意外。
因为很多人都知道，秦淼现在就是一个超模的存在，他对轮胎的保护能力让他在车队的队内竞争之中，基本上立于不败之地。
与其他车队的车手比起来，如果你赛车的性能不如对方，你无论再怎么努力，在赛道上都不太可能跑得过对方。
但是你和你的队友驾驶的赛车性能是相同的，所以秦淼在有保胎优势的情况下，是100%可以吊打他队友的。
秦淼的保胎能力也是红牛赛车性能如此强劲的前提下，还可以在赛道上对维斯塔潘构成威胁的主要原因。
值得一提的是，FIA这边也知道如果秦淼的这种能力不加以遏制，放任他发展下去，以后的秦淼只需要加入一支赛车稍微有竞争力一点的车队，他就可以直接以一人之力带着这支车队直接起飞。
如果加入的是有争冠能力的车队，那就更不得了了，这个赛季的比赛都不用看了，只要秦淼的赛车不出现问题，赛道上没有出现大量的安全车，或者红旗，秦淼肯定每个大奖赛周末都能轻松夺冠。
什么？难道这个赛季梅奔车队就不是争冠车队了吗？
TMD，没有秦淼保胎能力加持的情况下，老汉单圈能被维斯塔潘甩出0.2秒，这叫个屁的争冠车队？
而且抛开这些不谈，秦淼本身就是围场内公认的顶尖车手之一。
所以从上一场比赛秦淼夺冠之后开始，FIA和倍耐力这边就开始讨论怎么限制秦淼了。
可能秦淼和梅奔车队想的是怎么赢。
但是FIA想的是怎么让比赛好看。
双方立场天然就不同，自然见不得一支车队一家独大。
说回正题，尽管汉密尔顿已经追到了秦淼的身后，但是赛道上的秦淼并没有被老汉超越。
毕竟此时距离比赛结束也不剩几圈了，而老汉就算在比赛结束之前追到了秦淼身后的DRS区，他也没有足够的时间给自己的赛车充满电进攻秦淼了。
不要因为最近这几场比赛秦淼在赛道上没怎么防住过维斯塔潘就小瞧他的防守能力啊喂！
最终，比赛结束。
维斯塔潘领先秦淼2.2秒冲过终点线。
秦淼和汉密尔顿这两位梅奔车手紧随其后。
再然后是阿隆索、勒克莱尔和赛恩斯。
比赛结束之后。
维斯塔潘自然是最开心的那个人。
毕竟这场比赛他的分站赛冠军失而复得，并且还是在争夺世界冠军的关键时刻，换作任何一位车手此时到维斯塔潘的位置都不会太冷静。
而此时的潘子也是在车队TR之中肆意的庆祝着，感谢着车队的付出和帮助。
见到秦淼努力了一整场比赛最终还是不敌维斯塔潘进攻的时候，弗兰奇这边都已经准备打开车队TR安慰秦淼了。
可没想到秦淼居然自己主动打开了车队TR，并且一上来就说了这么一句话。
一时间大家都有些愣神。
好一会儿之后弗兰奇才说道：“我们会向FIA提这个建议的。”
之所以秦淼会有这个问题。
是因为秦淼被维斯塔潘超越之后，身上的压力一松，也有时间好好想想为什么维斯塔潘会有这么快的加速度。
很快秦淼就意识到，为什么自己在防守维斯塔潘的过程之中，突然会感觉维斯塔潘给自己的压力少了一些，现在想来维斯塔潘这个老登估计那时候就在偷偷的给赛车充电了。
自然秦淼也就希望能有一个指示灯，让自己知道什么时候维斯塔潘在偷偷的充电。
“老六啊！”秦淼没忍住骂了一句。
不过就在这个时候，弗兰奇突然插了一句话进来：“汉密尔顿在你身后3秒位置。”
尽管没有明说，但意思很明显了……老汉过来了，你自己注意点位置。
如果说在赛道上秦淼被维斯塔潘超越了会让梅奔车队的所有人都很沮丧，但是并没有人会觉得意外的话。
秦淼如果在赛道上被汉密尔顿超越了，那就不止梅奔车队的工作人员了，很多车迷都会感觉意外。
因为很多人都知道，秦淼现在就是一个超模的存在，他对轮胎的保护能力让他在车队的队内竞争之中，基本上立于不败之地。
与其他车队的车手比起来，如果你赛车的性能不如对方，你无论再怎么努力，在赛道上都不太可能跑得过对方。
但是你和你的队友驾驶的赛车性能是相同的，所以秦淼在有保胎优势的情况下，是100%可以吊打他队友的。
秦淼的保胎能力也是红牛赛车性能如此强劲的前提下，还可以在赛道上对维斯塔潘构成威胁的主要原因。
值得一提的是，FIA这边也知道如果秦淼的这种能力不加以遏制，放任他发展下去，以后的秦淼只需要加入一支赛车稍微有竞争力一点的车队，他就可以直接以一人之力带着这支车队直接起飞。
如果加入的是有争冠能力的车队，那就更不得了了，这个赛季的比赛都不用看了，只要秦淼的赛车不出现问题，赛道上没有出现大量的安全车，或者红旗，秦淼肯定每个大奖赛周末都能轻松夺冠。
什么？难道这个赛季梅奔车队就不是争冠车队了吗？
TMD，没有秦淼保胎能力加持的情况下，老汉单圈能被维斯塔潘甩出0.2秒，这叫个屁的争冠车队？
而且抛开这些不谈，秦淼本身就是围场内公认的顶尖车手之一。
所以从上一场比赛秦淼夺冠之后开始，FIA和倍耐力这边就开始讨论怎么限制秦淼了。
可能秦淼和梅奔车队想的是怎么赢。
但是FIA想的是怎么让比赛好看。
双方立场天然就不同，自然见不得一支车队一家独大。
说回正题，尽管汉密尔顿已经追到了秦淼的身后，但是赛道上的秦淼并没有被老汉超越。
毕竟此时距离比赛结束也不剩几圈了，而老汉就算在比赛结束之前追到了秦淼身后的DRS区，他也没有足够的时间给自己的赛车充满电进攻秦淼了。
不要因为最近这几场比赛秦淼在赛道上没怎么防住过维斯塔潘就小瞧他的防守能力啊喂！
最终，比赛结束。
维斯塔潘领先秦淼2.2秒冲过终点线。
秦淼和汉密尔顿这两位梅奔车手紧随其后。
再然后是阿隆索、勒克莱尔和赛恩斯。
比赛结束之后。
维斯塔潘自然是最开心的那个人。
毕竟这场比赛他的分站赛冠军失而复得，并且还是在争夺世界冠军的关键时刻，换作任何一位车手此时到维斯塔潘的位置都不会太冷静。
而此时的潘子也是在车队TR之中肆意的庆祝着，感谢着车队的付出和帮助。
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