秦淼一马当先的冲了出去。
但秦淼也没跑太快，越早将赛车停在发车格，起步的时候自己轮胎的温度就会越低。
所以在停车之前，秦淼还是耽误了一段时间。
等最后一位的车手将车给停好，比赛也即将开始。
秦淼这次起步甚至连自己的后视镜都没看，虽然T1是一个右转，秦淼这边则是在赛道外线起步。
但是秦淼对于自己的反应能力有信心。
老汉尽管这么些年一直都在坚持训练自己的反应能力，但是他终归38了，38的反应怎么可能会和22的年轻人一样呢？
五盏红灯逐一亮起，随后又熄灭，2023赛季英国大奖赛正式开始。
秦淼在五盏红灯熄灭的刹那松开离合，赛车弹射起步，瞬间赛车的正向加速度达到了1.4G。
秦淼整个人都被压在了赛车座椅里。
但秦淼和一众F1车手们追求的就是这种刺激的感觉。
起步之后，秦淼这才看了一眼自己的右后视镜。
让秦淼有些意外的是，或许是因为主场的原因，汉密尔顿今天这次起步也起得很不错。
并没有被秦淼快速拉开差距，只是缓缓地被秦淼拉开。
要知道秦淼今天这场比赛的起步速度可以说是全场最快了。
这样的情况下，汉密尔顿不但没有被秦淼甩开，居然还能坚持跟在秦淼的身后。
见此秦淼估算了一下自己与汉密尔顿之间的距离，以及从现在到T1刹车点之前的距离。
几乎是瞬间秦淼就判断出，汉密尔顿在T1的时候是有晚刹车强行插入自己内线进攻自己的可能性的。
所以秦淼起步，等赛车变速箱的挡位来到4档之后就开始象征内线变道。
尽管汉密尔顿晚刹车插入自己内线的可能性很小，但是秦淼也是有底线的，无论如何自己的内线秦淼都不可能放出来。
老汉见到秦淼向着自己挤过来，内心也有所明悟。
今天老汉的起步速度其实很不错，但是很明显，秦淼的起步速度比汉密尔顿更快。
年轻人的反应速度自己这些老登确实比不了，状态最好的一次主场起步甚至都不如对方。
而汉密尔顿都看到秦淼向着外线挤了，也熄了自己内线晚刹车尝试进攻秦淼念头。
“年轻人年纪不大，心眼倒挺多的。”在心里也默默的吐槽了一句之后，老汉驾驶着自己的赛车重新回到了赛道外侧。
秦淼见此也不敢将自己的内线放出来，进入T1的时候走的是赛道的中线。
虽然这么进入弯道，势必会导致自己赛车的入弯和出弯速度受到影响，但秦淼毕竟有着起步阶段带来的优势。
而且起步之后一直到T6的刹车点之前，银石赛道上都没有什么合适的超车点。
也就是说，秦淼只要在T1保住了自己的位置，接下来一直到T6之前都不用担心有人能在赛道上超过自己。
那时候想要走防守线自然也会更轻松。
起步阶段前两名之间的位置就没有什么变化了。
但前两名之间没有位置上的变化，就并不代表着后面的车手之间没有位置上的变化。
维斯塔潘起步阶段就出现了失误。
他等红灯熄灭的时候离合器松得过早了。
看得出来秦淼压在他前面，潘子心里也有点压力。
但松开离合器过早就导致了维斯塔潘加速阶段有了一瞬间的卡顿。
而就是因为这一次卡顿，维斯塔潘的起步速度不佳。
直接就被他身后的诺里斯给咬住了，并且诺里斯也在维斯塔潘的内线抽头。
再加上诺里斯内线起步，也因此来到了T1之前，诺里斯就完成了对于维斯塔潘的超越。
甚至诺里斯身后的皮亚斯特里都在维斯塔潘的内线抽头，想要超越对方。
不过此时赛道的距离已经不够皮亚斯特里再做些什么了，维斯塔潘强行插入内线，封住了皮亚斯特里的出弯线路。
最终，起步阶段维斯塔潘的起步失误带来的是一个位置上的丢失。
总的来说虽然亏了，但损失程度还算是可以接受。
也得亏秦淼这个时候在第一领跑，不知道后面发生了什么，如果知道维斯塔潘的前面多了一个诺里斯秦淼得开心死。
因为这样一来，他防守维斯塔潘就更容易了。
其他人怎么想的秦淼不清楚，但是秦淼今天这场比赛是准备将DRS小火车从头开到尾的。
本来两节车箱秦淼还觉得有一定的难度，但现在三节车厢，秦淼觉得自己开起车来是一点压力都没有了。
至于比赛精不精彩的，这对于秦淼来说不重要，分站赛冠军那25个积分对于秦淼来说才重要。
所以只能先苦一苦自己身后的车手了。
很快起步阶段就此结束。
而秦淼这边则是开始降速保胎。
虽然秦淼对现在自己用的这套轮胎的配方不适应，基本上自己系统的技能都用不了。
但那是建立在秦淼不降低自己圈速的前提之下，如果秦淼比赛的时候降低速度，将刹车点提前，刹车的行程只踩一半，并且合理的控制自己轮胎的温度，秦淼依旧还是可以很好的保护自己的轮胎，延长轮胎的使用寿命，只不过区别就是秦淼的车速会不可避免的有所下滑。
其实正常来说秦淼是不能这么干的，毕竟秦淼身后追着个维斯塔潘，但凡秦淼敢这么干维斯塔潘就敢在赛道上弄死秦淼。
但谁叫维斯塔潘自己不争气，排位赛没跑赢汉密尔顿就算了，正赛阶段起步还被诺里斯给超了。
也因此，秦淼现在就敢大摇大摆地在赛道上爆胎了。
毕竟自己身后的人是汉密尔顿，而老汉驾驶的赛车性能和自己一模一样。
也因此，自己需要做的就是在不能超车的赛段尽可能的降低自己赛车的速度保护轮胎，能超车的地方将自己省出来的ERS电量全部用掉，并且想办法在出弯的时候干扰老汉。
这对正常的F1车手来说可能有些困难，就算对于汉密尔顿和阿隆索这样经验丰富的老车手来说，也是一个不小的挑战。
但是对于秦淼来说，虽然不至于像是吃饭喝水那样简单吧，但难度也不会比一个成年人拼一盒乐高难太多，甚至秦淼拼乐高的时候还可以乐在其中。
但秦淼也没跑太快，越早将赛车停在发车格，起步的时候自己轮胎的温度就会越低。
所以在停车之前，秦淼还是耽误了一段时间。
等最后一位的车手将车给停好，比赛也即将开始。
秦淼这次起步甚至连自己的后视镜都没看，虽然T1是一个右转，秦淼这边则是在赛道外线起步。
但是秦淼对于自己的反应能力有信心。
老汉尽管这么些年一直都在坚持训练自己的反应能力，但是他终归38了，38的反应怎么可能会和22的年轻人一样呢？
五盏红灯逐一亮起，随后又熄灭，2023赛季英国大奖赛正式开始。
秦淼在五盏红灯熄灭的刹那松开离合，赛车弹射起步，瞬间赛车的正向加速度达到了1.4G。
秦淼整个人都被压在了赛车座椅里。
但秦淼和一众F1车手们追求的就是这种刺激的感觉。
起步之后，秦淼这才看了一眼自己的右后视镜。
让秦淼有些意外的是，或许是因为主场的原因，汉密尔顿今天这次起步也起得很不错。
并没有被秦淼快速拉开差距，只是缓缓地被秦淼拉开。
要知道秦淼今天这场比赛的起步速度可以说是全场最快了。
这样的情况下，汉密尔顿不但没有被秦淼甩开，居然还能坚持跟在秦淼的身后。
见此秦淼估算了一下自己与汉密尔顿之间的距离，以及从现在到T1刹车点之前的距离。
几乎是瞬间秦淼就判断出，汉密尔顿在T1的时候是有晚刹车强行插入自己内线进攻自己的可能性的。
所以秦淼起步，等赛车变速箱的挡位来到4档之后就开始象征内线变道。
尽管汉密尔顿晚刹车插入自己内线的可能性很小，但是秦淼也是有底线的，无论如何自己的内线秦淼都不可能放出来。
老汉见到秦淼向着自己挤过来，内心也有所明悟。
今天老汉的起步速度其实很不错，但是很明显，秦淼的起步速度比汉密尔顿更快。
年轻人的反应速度自己这些老登确实比不了，状态最好的一次主场起步甚至都不如对方。
而汉密尔顿都看到秦淼向着外线挤了，也熄了自己内线晚刹车尝试进攻秦淼念头。
“年轻人年纪不大，心眼倒挺多的。”在心里也默默的吐槽了一句之后，老汉驾驶着自己的赛车重新回到了赛道外侧。
秦淼见此也不敢将自己的内线放出来，进入T1的时候走的是赛道的中线。
虽然这么进入弯道，势必会导致自己赛车的入弯和出弯速度受到影响，但秦淼毕竟有着起步阶段带来的优势。
而且起步之后一直到T6的刹车点之前，银石赛道上都没有什么合适的超车点。
也就是说，秦淼只要在T1保住了自己的位置，接下来一直到T6之前都不用担心有人能在赛道上超过自己。
那时候想要走防守线自然也会更轻松。
起步阶段前两名之间的位置就没有什么变化了。
但前两名之间没有位置上的变化，就并不代表着后面的车手之间没有位置上的变化。
维斯塔潘起步阶段就出现了失误。
他等红灯熄灭的时候离合器松得过早了。
看得出来秦淼压在他前面，潘子心里也有点压力。
但松开离合器过早就导致了维斯塔潘加速阶段有了一瞬间的卡顿。
而就是因为这一次卡顿，维斯塔潘的起步速度不佳。
直接就被他身后的诺里斯给咬住了，并且诺里斯也在维斯塔潘的内线抽头。
再加上诺里斯内线起步，也因此来到了T1之前，诺里斯就完成了对于维斯塔潘的超越。
甚至诺里斯身后的皮亚斯特里都在维斯塔潘的内线抽头，想要超越对方。
不过此时赛道的距离已经不够皮亚斯特里再做些什么了，维斯塔潘强行插入内线，封住了皮亚斯特里的出弯线路。
最终，起步阶段维斯塔潘的起步失误带来的是一个位置上的丢失。
总的来说虽然亏了，但损失程度还算是可以接受。
也得亏秦淼这个时候在第一领跑，不知道后面发生了什么，如果知道维斯塔潘的前面多了一个诺里斯秦淼得开心死。
因为这样一来，他防守维斯塔潘就更容易了。
其他人怎么想的秦淼不清楚，但是秦淼今天这场比赛是准备将DRS小火车从头开到尾的。
本来两节车箱秦淼还觉得有一定的难度，但现在三节车厢，秦淼觉得自己开起车来是一点压力都没有了。
至于比赛精不精彩的，这对于秦淼来说不重要，分站赛冠军那25个积分对于秦淼来说才重要。
所以只能先苦一苦自己身后的车手了。
很快起步阶段就此结束。
而秦淼这边则是开始降速保胎。
虽然秦淼对现在自己用的这套轮胎的配方不适应，基本上自己系统的技能都用不了。
但那是建立在秦淼不降低自己圈速的前提之下，如果秦淼比赛的时候降低速度，将刹车点提前，刹车的行程只踩一半，并且合理的控制自己轮胎的温度，秦淼依旧还是可以很好的保护自己的轮胎，延长轮胎的使用寿命，只不过区别就是秦淼的车速会不可避免的有所下滑。
其实正常来说秦淼是不能这么干的，毕竟秦淼身后追着个维斯塔潘，但凡秦淼敢这么干维斯塔潘就敢在赛道上弄死秦淼。
但谁叫维斯塔潘自己不争气，排位赛没跑赢汉密尔顿就算了，正赛阶段起步还被诺里斯给超了。
也因此，秦淼现在就敢大摇大摆地在赛道上爆胎了。
毕竟自己身后的人是汉密尔顿，而老汉驾驶的赛车性能和自己一模一样。
也因此，自己需要做的就是在不能超车的赛段尽可能的降低自己赛车的速度保护轮胎，能超车的地方将自己省出来的ERS电量全部用掉，并且想办法在出弯的时候干扰老汉。
这对正常的F1车手来说可能有些困难，就算对于汉密尔顿和阿隆索这样经验丰富的老车手来说，也是一个不小的挑战。
但是对于秦淼来说，虽然不至于像是吃饭喝水那样简单吧，但难度也不会比一个成年人拼一盒乐高难太多，甚至秦淼拼乐高的时候还可以乐在其中。
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