我怎么就成F1车手了？ 168：摸鱼二人组(3/3)

　　

　　毕竟这些人拍摄的照片将来不知道会出现在什么地方，所以面对正在拍摄自己的工作人员们，秦淼本来面无表情的脸上也微微带上了一个很浅的笑容。

　　这个笑容会让秦淼的脸整体上看起来柔和很多，再加上秦淼亚洲人的面孔在欧洲人看来偏向稚嫩，所以整体看起来秦淼的攻击性就会很低。

　　这其实也是梅奔车队的形象管理部门教给秦淼的。

　　毕竟怎么说秦淼都是世界上20个最会驾驶F1赛车的人之一，而且还是这20个人里排名比较靠前的，对于他的外部形象以及给观众们的第一印象，梅奔车队还是挺在意的。

　　保持着脸上的表情一路在相机的咔嚓声之中来到了车队P房门口，又对着这些跟着自己一路的摄影师们点了点头，随后秦淼才进入车队的P房。

　　耳边终于没有了烦人的快门声之后，秦淼径直来到了车辆的准备区。

　　此时秦淼的赛车已经准备得差不多了，技师们也将秦淼在模拟器上用的调教设置导入了赛车。

　　这站比赛梅奔的赛车有几个小的升级，首先可以看到的是前翼和尾翼都更换成了中高下压力尾翼，这些是可以看到的。

　　看不到的升级包括前后悬挂的内部有了一定程度地加强，内部散热器加大，增强了赛车发动机的冷却效果，也因此发动机稳定性再次提升。

　　验收了一下自己的赛车，毕竟这些部件的研发秦淼是有全程参与的，对于零件的外形秦淼熟悉得很，也不用很仔细地去检查，扫了一眼确定没问题之后秦淼就去参加车队会议去了。

　　车队会议依旧是那么一套流程，这里不再做更多的赘述。

　　会议结束之后秦淼在自己的休息室内闭目冥想了一会儿，一直到一练即将开始的时候。

　　在休息室内换好了自己的赛车服，带着头盔和汉斯系统，秦淼和汉密尔顿两人一前一后的从梅奔的汽车之家之中出来。

　　两人在一堆摄影机和摄像机的镜头和快门声之中进入了梅奔的P房。

　　验收了一下自己的赛车，随后秦淼就坐进了自己的赛车之中。

　　在车内调整好了安全带的力度，并且确认了赛车的状况之后，秦淼就收到了自己第一套硬胎的任务。

　　任务很简单：长距离测试。

　　在重载油的状态下以秦淼自己跑起来最舒服的方式跑十圈，车队会在这段时间收集秦淼轮胎的衰竭情况以及油料使用情况，当然了，也会评估秦淼的速度。

　　并且使用这些数据最终去制定秦淼在正赛阶段使用的战术。

　　这段时间秦淼也需要去寻找自己使用起来相对舒服的调教，不过这件事就需要秦淼自己去与车队的工程师以及弗兰奇去沟通了。

　　确认了自己的任务之后，一练也正式起表。

　　已经准备完毕了的秦淼自然是起表之后就将自己的车开了出去。

　　而老汉则是因为一个系统遇到了问题，技师们继续对赛车进行检修。

　　一个暖胎圈过后秦淼就开始跑自己的长距离测试。

　　虽然在路上遇到了不少的交通问题，也被慢车阻挡过一两次，但是秦淼在这条赛道上跑出来的成绩都在车队的要求之内，数据也很平稳，就算有波动也是事出有因。

　　十圈过后跑出了车队想要的数据，秦淼就将车开回来测试了一下轮胎使用情况，一如既往地好，同时秦淼也调整了一下前悬挂的刚性，同时加大了一下前轮的外倾角。

　　虽然秦淼使用的调教偏向于转向不足，但这是因为秦淼在驾驶的时候喜欢将车推得比较极限，也喜欢靠更多的滑行过弯。

　　但是这套从模拟器上搬下来的调教设置有些过于转向不足了，需要在调教这方面找补一下。

　　PS.热烈庆祝小周同学在布达佩斯赛道上以P5的生涯最好成绩结束排位赛。

　　狗作者在群友们的鞭策下决定加两更，但是短时间内没有偿还能力，所以记上。

　　目前欠更从27章来到了29章……(本章完)

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