我怎么就成F1车手了？ 520：维斯塔潘对秦淼的滤镜碎了(2/3)

　　

　　毕竟此时秦淼赛车的速度根本就快不起来，就算秦淼想让自己赛车的速度快了起来，车队那帮人也不会同意。

　　所以秦淼索性就控制着自己的赛车，慢悠悠地往回赶。

　　而在一路上，基本上所有与秦淼关系不错的车手在路过秦淼身边的时候都会减速，短暂的与秦淼并行一段时间，然后他们就会对驾驶室内的秦淼招招手打个招呼。

　　也算是变相的恭喜秦淼获得今天这场比赛的分战赛冠军了。

　　卫冕冠军秦淼也都一一笑着与自己的同事们打招呼回应。

　　很快，秦淼的巡游结束，拖着已经残破不堪的右前轮，带着一地的火花，秦淼将自己的赛车停在了第一的立牌后方。

　　这个时候就算是维斯塔潘都已经将自己的车停好了，秦淼是最后一个回来的，而这时候基本上所有人都在原地等着卫冕冠军回到他应有的王座上。

　　停好之后，秦淼的左边是维斯塔潘的红牛赛车，右边是自己的队友汉密尔顿。

　　而秦淼将车停好之后，雷耶斯他们就赶忙过来将散热器插入了秦淼赛车的三个进风口。

　　尽管此时的他们很担心秦淼赛车的状态，毕竟他们也不知道秦淼的赛车在赛道上磨了那么久之后底部位置的那块木板有没有被磨损到超出了FIA的规则限制。

　　毕竟超出FIA的限制是会被取销比赛成绩的。

　　但是根据FIA的规则，在FIA的工作人员完成对赛车的赛后检查之前，他们除了将这几个吹风散热的东西装到赛车的进风口之外，是不能接触赛车的。

　　而将车停好了之后，秦淼甩了甩自己有些发麻的双手。

　　虽然说F1的方向盘有转向助力。

　　但是为了能让车手更清楚地感受到路面的状况以及赛车的状态，F1赛车的转向助力强度并不算大。

　　也因此，秦淼爆胎之后方向盘完全就像是一头发了狂的公牛，在秦淼的手里一直疯狂的颤抖。

　　秦淼得一直用力控制住方向盘，才不至于让自己的赛车失控。

　　跑了最后一个计时段，再加一个回场圈下来，秦淼的手直接就被震麻了。

　　从车里钻出来之后，秦淼就看到了护墙外边，车队同事们热情洋溢的笑脸。

　　站在自己的赛车上，秦淼高举双手，环顾四周。

　　现场的车迷们也很懂的给秦淼送上了掌声和欢呼声。

　　享受了一下自己的胜利果实之后，秦淼从赛车上跳了下来，都没管自己的方向盘，直接就朝着人群扑了过去。

　　说真的，冲入梅奔车队工作人员的人群之中后，秦淼感觉他们打自己头盔的力度比起上个赛季自己获得年度总冠军时的力度还要大。

　　而秦淼的同事们这会儿确实有些过于激动了。

　　毕竟秦淼这是经典复刻，而且和汉密尔顿也同样是同事的他们知道，秦淼在赛车缺了一颗轮子的状态下，能把赛车坚持带回来到底是多么困难的一件事情。

　　惊讶和欣喜的情绪充斥在了他们的心尖。

　　与大家简单的拥抱了一会儿之后，秦淼来到了托托的面前，与托托拥抱过后，托托脸上的褶子笑得都皱在了一起：“干得好，我们所有人都为你今天在赛场上取得的成绩而感到骄傲，今天比赛结束之后有必要好好的请所有人一起出去吃一顿开心开心了。”

　　“以你的名义。”

　　秦淼此时也没想那么多，只是回了一句谢谢。

　　但之后，秦淼才反应过来，托托又在帮自己刷车队其他工作人员的好感。

　　换种说法就是加深自己与车队其他工作人员之间的羁绊，让自己与车队的关系更进一步。

　　这样离开车队的人情沉默成本就会很高，自己离开梅奔的概率也就会更低。

　　秦淼倒是没啥反感啥的，而且托托这两年为了自己可以继续留在车队确实做了不少的努力。

　　托托的种种行为和努力，秦淼是看在眼里的，说不敢动那是假的。

　　人心都是肉长的，就算是块石头这么久也快被焐热了，就更别说秦淼还是个吃软不吃硬的。