就秦淼此时恐怖的赛车尾速，他需要考虑的已经不再是从哪个方向去进攻佩雷兹了，此时他只需要做的就是靠着自己绝对的速度，在刹车点之前超越佩雷兹。
而佩雷兹对秦淼的防守意愿其实是很强烈的。
所以见到秦淼从后方上来之后的佩雷兹第一时间就变道去了内线防守。
但是等佩雷兹反应过来，秦淼的速度太快了，自己去内线基本上起不到什么作用之后。
他第一时间就向着外线挤压秦淼的进攻线路，不过这个过程之中，佩雷兹是一直盯着自己的后视镜的。
而在整个过程之中，秦秒的赛车一动不动，直接保持着自己前进的方向盘向前加速。
仿佛就是没看到这台从内线挤过来的红牛赛车一样。
佩雷兹本来想的就是干扰一下秦淼，他没有想过直接和秦淼在赛道上爆了。
所以一见秦淼并不准备避让自己之后佩雷兹还是撤回了一个恐吓性的防守动作。
最终秦淼在外线完成了对于佩雷兹的超越。
其实秦淼这次超车也多亏了老汉的帮助。
因为赛道特性和赛车特性的原因，秦淼在比赛的过程之中并没有给佩雷斯带去太多的压力，以至于佩雷兹可以相对来说比较专心的在赛道上跑自己的节奏。
不过尽管如此，佩雷兹并没有在赛道追到汉密尔顿身后的DRS区里面。
要知道红牛这个赛季赛车的DRS效率也是极其恐怖的，甚至比梅奔的效率还要更高，如果这次超越的时候佩雷兹拥有汉密尔顿的DRS，秦淼想要拿下对方，还真不是一件容易的事情。
不过超越了佩雷兹终归是一件好事，虽然车队的所有人看到佩雷兹直接向着外线的秦淼挤压的时候，秦淼不闪不避的模样，被吓出了一身冷汗。
但至少最终的结果还是让大家满意的。
完成了对于佩雷兹的超越，秦淼开始将自己的注意力放在前方的队友身上。
不过此时汉密尔顿与秦淼之间的时间差距有点大，有1.9秒。
而且秦淼也不觉得自己追到汉密尔顿的身后之后，他会把位置给自己让出来。
所以第十一圈，秦淼追到汉密尔顿身后0.4秒位置之后就开始找机会。
并不是秦淼不想对汉密尔顿动手，是因为今天这场比赛的勒克莱尔就像是打了鸡血。
在第九圈被维斯塔潘超越了之后，就靠着DRS吸到了维斯塔潘的尾流，接下来勒克莱尔并没有被维斯塔潘甩出DRS区。
而汉密尔顿赛车的尾速虽然不错，DRS效率也是恐怖，但是在法拉利有红牛的DRS和尾流的情况下，汉密尔顿也拿勒克莱尔没什么太好的办法。
汉密尔顿和勒克莱尔此时已经被困在DRS小火车里了。
而此时的秦淼也加入了这台DRS小火车。
秦淼有理由怀疑，这个DRS小火车就是维斯塔潘故意弄出来的，目的就是不让自己和汉密尔顿在这条很适合梅奔赛车的赛道上，对他的冲刺赛冠军构成威胁。
仔细想想的话，这确实是当前的比赛环境之下，维斯塔潘想要拿到冲刺赛的分站赛冠军最轻松的方式。
毕竟DRS小火车上个赛季跟车没那么困难的时候杀伤力就已经很恐怖了，堵得秦淼那是欲仙欲死，这个赛季跟车比上个赛季更难了，困在DRS小火车里的情况下，除非前车失误，不然你很难再多上几个名次了。
而且潘子大开小火车，既是对自己轮胎的保护，也是在利用勒克莱尔防守两台梅奔赛车，减少自己的防守压力。
而事实证明，维斯塔潘的战术确实让他今天这场比赛的压力显著减少。
秦淼和汉密尔顿的赛车虽然加速快，但是你架不住不论是秦淼前面的汉密尔顿还是勒克莱尔，他们都不想将自己的位置给后车让出来，同时他们也不敢在冲刺赛阶段为了这一个积分拼得太凶。
而且秦淼这边在比赛来到了第13圈之后，身后也多了另外一台红牛赛车。
佩雷兹在维斯塔潘压制了秦淼的速度之后，也跟上了这台DRS小火车的节奏，并且他甚至开始给秦淼施压了。
前两圈的时候，秦淼还有机会可以尝试在汉密尔顿的内外线抽头，找机会进攻老汉。
而佩雷兹对秦淼的防守意愿其实是很强烈的。
所以见到秦淼从后方上来之后的佩雷兹第一时间就变道去了内线防守。
但是等佩雷兹反应过来，秦淼的速度太快了，自己去内线基本上起不到什么作用之后。
他第一时间就向着外线挤压秦淼的进攻线路，不过这个过程之中，佩雷兹是一直盯着自己的后视镜的。
而在整个过程之中，秦秒的赛车一动不动，直接保持着自己前进的方向盘向前加速。
仿佛就是没看到这台从内线挤过来的红牛赛车一样。
佩雷兹本来想的就是干扰一下秦淼，他没有想过直接和秦淼在赛道上爆了。
所以一见秦淼并不准备避让自己之后佩雷兹还是撤回了一个恐吓性的防守动作。
最终秦淼在外线完成了对于佩雷兹的超越。
其实秦淼这次超车也多亏了老汉的帮助。
因为赛道特性和赛车特性的原因，秦淼在比赛的过程之中并没有给佩雷斯带去太多的压力，以至于佩雷兹可以相对来说比较专心的在赛道上跑自己的节奏。
不过尽管如此，佩雷兹并没有在赛道追到汉密尔顿身后的DRS区里面。
要知道红牛这个赛季赛车的DRS效率也是极其恐怖的，甚至比梅奔的效率还要更高，如果这次超越的时候佩雷兹拥有汉密尔顿的DRS，秦淼想要拿下对方，还真不是一件容易的事情。
不过超越了佩雷兹终归是一件好事，虽然车队的所有人看到佩雷兹直接向着外线的秦淼挤压的时候，秦淼不闪不避的模样，被吓出了一身冷汗。
但至少最终的结果还是让大家满意的。
完成了对于佩雷兹的超越，秦淼开始将自己的注意力放在前方的队友身上。
不过此时汉密尔顿与秦淼之间的时间差距有点大，有1.9秒。
而且秦淼也不觉得自己追到汉密尔顿的身后之后，他会把位置给自己让出来。
所以第十一圈，秦淼追到汉密尔顿身后0.4秒位置之后就开始找机会。
并不是秦淼不想对汉密尔顿动手，是因为今天这场比赛的勒克莱尔就像是打了鸡血。
在第九圈被维斯塔潘超越了之后，就靠着DRS吸到了维斯塔潘的尾流，接下来勒克莱尔并没有被维斯塔潘甩出DRS区。
而汉密尔顿赛车的尾速虽然不错，DRS效率也是恐怖，但是在法拉利有红牛的DRS和尾流的情况下，汉密尔顿也拿勒克莱尔没什么太好的办法。
汉密尔顿和勒克莱尔此时已经被困在DRS小火车里了。
而此时的秦淼也加入了这台DRS小火车。
秦淼有理由怀疑，这个DRS小火车就是维斯塔潘故意弄出来的，目的就是不让自己和汉密尔顿在这条很适合梅奔赛车的赛道上，对他的冲刺赛冠军构成威胁。
仔细想想的话，这确实是当前的比赛环境之下，维斯塔潘想要拿到冲刺赛的分站赛冠军最轻松的方式。
毕竟DRS小火车上个赛季跟车没那么困难的时候杀伤力就已经很恐怖了，堵得秦淼那是欲仙欲死，这个赛季跟车比上个赛季更难了，困在DRS小火车里的情况下，除非前车失误，不然你很难再多上几个名次了。
而且潘子大开小火车，既是对自己轮胎的保护，也是在利用勒克莱尔防守两台梅奔赛车，减少自己的防守压力。
而事实证明，维斯塔潘的战术确实让他今天这场比赛的压力显著减少。
秦淼和汉密尔顿的赛车虽然加速快，但是你架不住不论是秦淼前面的汉密尔顿还是勒克莱尔，他们都不想将自己的位置给后车让出来，同时他们也不敢在冲刺赛阶段为了这一个积分拼得太凶。
而且秦淼这边在比赛来到了第13圈之后，身后也多了另外一台红牛赛车。
佩雷兹在维斯塔潘压制了秦淼的速度之后，也跟上了这台DRS小火车的节奏，并且他甚至开始给秦淼施压了。
前两圈的时候，秦淼还有机会可以尝试在汉密尔顿的内外线抽头，找机会进攻老汉。
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