我怎么就成F1车手了？ 551：逆天的正赛尾速(2/3)

　　

　　值得一提的是，此时的维斯塔潘其实一直处于正常跑长距离的状态之下，如果他真的全力推进的话，他单圈应该能追秦淼一秒的时间。

　　但这种状态持续不了多久，大概2~3圈之后速度就不会那么快了。

　　无数次的教训告诉红牛，如果追秦淼的时候用掉了太多的轮胎，那么等你到了秦淼的身后，在追击过程之中损失的大量轮胎耐久性有可能就是你无法超越秦淼的主要原因。

　　如果想要在赛道上超越秦淼，任何一点细节都不能放过。

　　说真的，红牛这边总结出来了追击秦淼的那些小技巧和细节，可以写满一整个常规大小的笔记本。

　　接下来，赛场刚刚沉闷的氛围一扫而空，现场观战的车迷们也随着现场导播的镜头时时刻刻关注着赛场上的秦淼与维斯塔潘。

　　转播镜头之中两人中间的时间差距在以一个肉眼可见的速度快速减少。

　　维斯塔潘基本上每一圈都在快速的靠近秦淼，并且每一圈都至少缩短自己与秦淼之间0.7秒的时间差距。

　　最终，正如维斯塔潘的赛道工程师所说，4圈过后的第45圈，维斯塔潘在第三计时段的T17，从刹车点出弯之后，进入了秦淼身后的DRS区之中。

　　“秦淼，维斯塔潘进入你的DRS区了，看你表演了。”尽管可能秦淼一直都在关注着自己身后的维斯塔潘但弗兰奇还是第一时间提醒了秦淼一句，当然也没有忘记鼓励秦淼。

　　“知道了。”

　　看着只用了四圈就追到了自己身后的红牛赛车，秦淼嘬着牙花子突然感觉有些蛋疼，特么的自己不会防不住这混蛋吧？

　　也因此秦淼回答的时候也没有以前那么自信了。

　　追到秦淼身后的维斯塔潘也没有着急，第一时间并没有在赛道上给秦淼太大的压力。

　　而是在秦淼的身后0.5秒位置跟了两圈。

　　没错，维斯塔潘尽管有着0.7秒的恐怖单圈速度优势，但是这人今天这场比赛就像是转性了一样，追到秦淼的身后之后除了在一些急刹的刹车点会在内线冒个头，给秦淼点压力之外，就没有任何过分的进攻动作了。

　　可维斯塔潘来到自己身后的动静越小，秦淼就越是焦虑。

　　因为这与秦淼对于维斯塔潘的了解严重不符了，维斯塔潘的性格就不是这样的。

　　有时候未知才是最令人恐惧的。

　　因为你不知道突然转性了的维斯塔潘在自己的身后会具体干些什么。

　　就在秦淼一边焦虑，一边时时刻刻都盯着维斯塔潘赛车动静的过程之中来到了第47圈。

　　此时距离比赛结束还有10圈。

　　维斯塔潘终于对秦淼动手了。

　　甚至维斯塔潘动手的方式很是隐蔽。

　　他是在第二记时段的T11刹车点将自己与秦淼之间的时间差距缩短到了0.3秒。

　　这其实也没什么问题，毕竟跟在秦淼身后的这几圈时间，维斯塔潘在T11刹车点位置与秦淼的时间差距一直都维持在0.3。

　　秦淼这个时候虽然依旧保持着对于维斯塔潘的关注，但并没有觉得维斯塔潘会在这个时候对自己动手。

　　但前两圈，在进入了T12和T13这几个连续弯之后，维斯塔潘与秦淼之间的时间差距会被逐渐拉开到0.5。

　　这也正常，毕竟赛车的乱流在这些连续弯确实会影响后车的抓地力。

　　但是这一圈，进入了接下来的连续弯道之后，维斯塔潘与秦淼之间的时间差距依旧还是0.3秒。

　　秦淼这边其实是感觉这一圈的维斯塔潘依旧还有要动手的意思，所以秦淼加强了防范，但是将自己代入到了维斯塔潘的视角之后，秦淼觉得自己最有可能动手的位置是第三计时段的DRS区。

　　所以秦淼并没有太认真。

　　再加上第二计时段的这几个连续弯特别好防守。

　　就算你失误了，后车也会因为赛道宽度的原因没办法对你构成实质性的威胁。

　　但这几个弯的过弯速度关乎你在接下来的DRS区能不能拉开与后车足够宽的距离。

　　所以大部分车手在跑这一段的时候都很认真，将注意力都用在走线上，毕竟以当前赛季赛车的长度和宽度后方车手在这些弯道里面没有超越你的可能性，你完全可以不用担心后车的动作，秦淼也是如此。